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因前期产品力和营销的不足使得奥迪在2019年销量一直难以突破,为了保证销量不掉队,奥迪痛下狠心大幅降价

可是奥迪却没有很好地利用这个优势,在BBA三个品牌中,奥迪的降价是最猛的。从去年6月中下旬开始,奥迪A6L终端开始优惠,换来的是7月销量破万,达到10163台。…

可是奥迪却没有很好地利用这个优势,在BBA三个品牌中,奥迪的降价是最猛的。从去年6月中下旬开始,奥迪A6L终端开始优惠,换来的是7月销量破万,达到10163台。相同的情况也出现在Q5L身上,在终端优惠后,7月Q5L销量蹿升到了13541台,力压奔驰GLC夺得这个级别的销量冠军。

因前期产品力和营销的不足使得奥迪在2019年销量一直难以突破,为了保证销量不掉队,奥迪痛下狠心大幅降价,的确能解燃眉之急,可是大家是否发现,奥迪在豪华品牌的道路上已经渐行渐远,对于奥迪自身的品牌价值来说,这样的做法值得吗?

今天,车叔从多个方面向大家解释了奥迪销量下滑的根本原因,只有发现问题根源才能更好地找到解决方法。作为中国消费者最信任的品牌之一,奥迪依然是很多人心中豪华品牌的代表,车叔也相信,奥迪会及时做出调整,带来更多高品质的产品,挽回品牌形象和市场获益等多重损失。

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小明

作者: 小明

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